橡胶支座结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下能自由变形，以使上、下部结构的实际受力情况符合结构的受力模型。在公路桥梁工程中使用的橡胶支座大体上可分为两类，即板式橡胶支座和盆式橡胶支座。 橡胶支座是公路桥梁结构的一个重要组成部分，是连接桥梁主梁和下部结构的重要构件，是直接影响桥梁寿命与行车安全的关键部位。 橡胶支座设置在桥梁的主梁与墩台之间，它的作用是： (1)传递主梁的支承反力，包括恒载和活载引起的竖向力和水平力； (2)结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下能自由变形，以使上、下部结构的实际受力情况符合结构的受力模型。 (3)调整桥梁的纵横坡，是斜、弯桥、纵坡较大的桥。